托輥轉(zhuǎn)動(dòng)與托輥軸承改進(jìn)

1、托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，   托輥其軸承和密封在裝配的時(shí)候放入   量的鋰基脂，所以托輥的在實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所有的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力來(lái)自軸承內(nèi)的鋰基脂的黏沾力，當(dāng)托輥在正常使用時(shí)有   多的油脂潤(rùn)滑軸承延長(zhǎng)其壽命，而劣質(zhì)托輥在裝配的時(shí)候?yàn)闇p少其成本，少放或不放鋰基脂，在托輥使用的過(guò)程得不到充分潤(rùn)滑，托輥的壽命就減小。

2、應(yīng)注意托輥管子的質(zhì)量，好的托輥焊接直縫管應(yīng)壁厚均勻，內(nèi)外無(wú)修飾麻點(diǎn)，車后焊縫應(yīng)無(wú)溝痕或凸痕，焊接面無(wú)錯(cuò)面裂痕等缺陷。

3、密封，TD75型密封的效果一般小于DTⅡ型密封，所以TD75型密封   要裝配嚴(yán)格，密封外的密封蓋不要與軸承座出現(xiàn)不同心現(xiàn)象，則一側(cè)出現(xiàn)   大縫隙，使外界灰塵，水   容易進(jìn)入托輥密封內(nèi)部。

托輥軸承的現(xiàn)狀和改進(jìn)措施

從皮帶輸送機(jī)托輥使用情況調(diào)研中得出，淋水、粉塵會(huì)對(duì)托輥造成致命的傷害。托輥軸承是輸送機(jī)托輥的核心部件，軸承一旦出現(xiàn)損壞，則會(huì)導(dǎo)致托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或抱死，進(jìn)而使托輥工況磨損加劇，生產(chǎn)效率降低。從理論上講，傳動(dòng)的迷宮式設(shè)計(jì)只要將淋水和粉塵根據(jù)一種力的原理設(shè)計(jì)切斷其滲漏途徑，就可以使其潤(rùn)滑，從而使不靈活的狀況      。因此，急需找到一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且密封效果的密封結(jié)構(gòu)。

根據(jù)這種設(shè)想，現(xiàn)有一種三重密封結(jié)構(gòu)可以   地   和防塵。這種結(jié)構(gòu)可以   大限度地利用原有的生產(chǎn)工藝和結(jié)構(gòu)，且能降低生產(chǎn)成本。其原理是在傳統(tǒng)的迷宮密封的基礎(chǔ)上，增加的軟墊防塵和附加密封。其中，軟墊密封用于   ，附加密封用于防塵。

為了   加   地增強(qiáng)密封效果，減少泄露，密封   ，需要有針對(duì)性地采取   的堵漏措施。在制造及裝配工序中，要盡可能采取緊密配合，在裝配前需涂抹適量黃油。

另一種結(jié)構(gòu)可以采用   分子量聚乙烯材料做密封內(nèi)外擋蓋，這樣可以減少零件數(shù)量，節(jié)約開(kāi)模制造費(fèi)用，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

在輸送作業(yè)中，托輥軸短因?yàn)殚L(zhǎng)期運(yùn)行發(fā)熱，易變形，而且潤(rùn)滑油脂長(zhǎng)期高溫，容易失效、干裂，可以考慮使用金屬陶瓷材料制成的軸承，如碳化物基金屬陶瓷，這類材料制成的軸承及密封圈具有、高、等特點(diǎn)，可以延長(zhǎng)托輥軸承的使用時(shí)效。

由于軸頭兩端在運(yùn)行中不動(dòng)，可以設(shè)計(jì)加設(shè)噴油嘴，在設(shè)備檢修時(shí)增加潤(rùn)滑脂，進(jìn)一步可以延長(zhǎng)托輥的壽命。

另一方面，為了   解決托輥工況中出現(xiàn)的卡死不轉(zhuǎn)或抱死的問(wèn)題，可以考慮將托輥現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，改用當(dāng)今已經(jīng)成熟應(yīng)用的新材料   分子量聚乙烯制造的軸承。該材料制成的軸承有自潤(rùn)滑性能，不需要密封，而且可以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。軸承座和托輥管體之間為緊配合，該材料制造的軸承與軸之間為間隙配合。經(jīng)過(guò)托輥試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，這樣的軸承結(jié)構(gòu)有制造成本低、不需潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)，了托輥卡死不轉(zhuǎn)的問(wèn)題，而且和性能都有所提高，在工藝上可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，適應(yīng)現(xiàn)代化輸送機(jī)的生產(chǎn)要求。