常用托輥形式及失效原因分析

帶式輸送機(jī)由傳動滾筒、改向滾筒、托輥或無輥式部件、驅(qū)動裝置和輸送帶等幾大件組成。

托輥是帶式輸送機(jī)上用量   多、分布   廣的組件，一般分布于整機(jī)的全程中，其質(zhì)量約占整機(jī)質(zhì)量的1/3，價格是整機(jī)的1/5一1/3。同時托輥也是帶式輸送機(jī)上故障率   高的組件，其失效形式一般均為軸承損壞，不能靈活旋轉(zhuǎn)。不論是布置于承載段的V形托輥，還是分布于回程段的平托輥均與帶式輸送機(jī)的輸送帶接觸，當(dāng)托輥旋轉(zhuǎn)失靈或不能旋轉(zhuǎn)時，必然會引起整機(jī)工作阻力增大，能耗增加，加速輸送帶的磨損，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)超載停機(jī)和輸送帶撕裂、斷帶現(xiàn)象。因此，良好的托輥密封結(jié)構(gòu)是提高托輥壽命、降低整機(jī)故障率和減少維護(hù)成本的關(guān)鍵。

1、常用托輥形式

礦用帶式輸送機(jī)托輥的潤滑主要采用脂潤滑。輸送機(jī)托輥主要有2種：①用于承載段的v形托輥；②用于回程段的平托輥。目前帶式輸送機(jī)托輥密封結(jié)構(gòu)和密封形式主要有2種：①應(yīng)用于沖承座的端面，帶有環(huán)形密封槽的內(nèi)外封圈的組合密封形式的迷宮密封；②碗形密封結(jié)構(gòu)，靠橡膠等彈性體在裝配預(yù)緊力的作用下，通過碗形件的磨損產(chǎn)生彈性變形來實(shí)現(xiàn)密封。

筆者主要   的是迷宮密封形式的托輥。托輥安裝固定在轉(zhuǎn)軸上，其上外密封環(huán)面排有許多環(huán)形的矩形密封齒、槽，軸旋轉(zhuǎn)時，外密封與軸同時旋轉(zhuǎn)，與內(nèi)密封環(huán)之間產(chǎn)生相對旋轉(zhuǎn)，當(dāng)氣體從一個密封齒、槽間隙進(jìn)入下一個密封齒、槽時，會因運(yùn)動速度不同而膨脹，出現(xiàn)劇烈的旋禍現(xiàn)象，氣流的大部分能量轉(zhuǎn)化為熱量而散失，氣體壓力逐級下降，從而實(shí)現(xiàn)密封的作用。

2、托輥失效原因分析

帶式輸送機(jī)托輥在卡死不轉(zhuǎn)，輸送帶磨破、磨穿之前，都會有一個托輥軸承發(fā)出聲，托輥時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)的過程。經(jīng)過   發(fā)現(xiàn)，軸承內(nèi)已沒有潤滑脂，灰塵或雜物擠滿滾道，把圓球與滾道擠死，或軸承已散架，圓球偏向滾道一邊。造成失效的原因是：①外界的雨水、灰塵或雜物進(jìn)入軸承腔；②潤滑脂外溢，造成腔內(nèi)無潤滑脂而干磨。

帶式輸送機(jī)托輥的壽命主要取決于軸承的壽命，軸承的壽命又取決于是否有良好的潤滑。如果托輥密封設(shè)計(jì)不合理或密封在工作中磨損，   易造成軸承的密封腔內(nèi)進(jìn)水、泥漿和灰塵，加速托輥內(nèi)的軸承磨損，從而導(dǎo)致托輥過早報廢。

3、迷宮密封結(jié)構(gòu)的缺陷

托輥為低速旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的允許壓力差小，由于加工裝配存在誤差，必然會造成旋轉(zhuǎn)環(huán)形齒、槽內(nèi)的相對間隙分布不均勻，甚至?xí)a(chǎn)生相互間的磨損，間隙大的地方污染物易進(jìn)入，產(chǎn)生磨料磨損，導(dǎo)致磨損加劇。