托輥的設(shè)計(jì)和在使用過(guò)程

在煤炭生產(chǎn)中，帶式輸送機(jī)是重要的運(yùn)輸設(shè)備，托輥是帶式輸送機(jī)的主要部件，使用量大，形式多樣。托輥的形式和數(shù)量對(duì)于帶式輸送機(jī)的正常使用、平穩(wěn)運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用、功率消耗等有重要影響。因此，合理選擇托輥形式和確定托輥間距，可帶式輸送機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行及減少托輥用量，降低營(yíng)用及維護(hù)費(fèi)用。

托輥主要是用于支承輸送帶及輸送帶上的物料，輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行。能否正確選擇托輥將直接影響整條帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)和在使用過(guò)程中的運(yùn)轉(zhuǎn)。

1、槽形上托輥

槽形上托輥一般由三個(gè)短托輥組合而成，槽角為30°~35°和45°。槽形上托輥的標(biāo)準(zhǔn)槽角為35°因而一臺(tái)輸送機(jī)中使用   多的是350槽形托輥和35°槽形前傾托輥。槽形上托輥一般作為重載托輥，用于輸送散裝物料。

2、緩沖托輥

緩沖托輥一般用膠圈結(jié)構(gòu)，每組槽形托輥架由三個(gè)緩沖托輥組成，為了減輕沖擊負(fù)荷，可采用彈簧鋼制作兩側(cè)輥支架。緩沖托輥的槽角有30°~35°和45°三種形式，選用棉帆布芯輸送帶時(shí)，只能選用35°槽形緩沖托輥。緩沖托輥主要裝在輸送機(jī)的裝載處，起緩沖作用，以保護(hù)輸送帶。

3、過(guò)渡托輥

在設(shè)計(jì)中，大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、輸送帶張力大和重要的輸送機(jī)一般均應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段就是布置過(guò)渡托輥的地方。條件允許的時(shí)候，設(shè)置了輸送機(jī)的頭部過(guò)渡段也應(yīng)相應(yīng)設(shè)置尾部過(guò)渡段。

4、調(diào)心托輥

調(diào)心托輥形式較多，根據(jù)使用形式可分為上調(diào)心托輥和下調(diào)心托輥兩種；根據(jù)使用作用可分為摩擦調(diào)心托輥和堆形調(diào)心托輥兩種。調(diào)心托輥主要用于自動(dòng)糾正輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的過(guò)量跑偏，防止輸送帶蛇行，以輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

5、平行托輥

平行托輥一般為一個(gè)長(zhǎng)托輥，主要用于下托輥，支持回空段輸送帶。一般下托輥軸頭卡在機(jī)架的支座里，支座有三個(gè)槽口用來(lái)調(diào)整托輥的位置，以糾正回空段輸送帶的跑偏。

6、螺旋托輥

螺旋托輥用于清掃輸送帶承載面上茹附的物料，其作用和清掃器相同，一般將距離輸送機(jī)頭部滾筒   近的那組下托輥設(shè)計(jì)為螺旋托輥。