軸端加長的托輥技巧

采用多卡槽托輥架時(shí)，因托輥軸較短，托輥調(diào)整卡槽時(shí)困難。因此，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)了一種軸端加長的托輥。使用這種托輥，在不   換原有的帶有多個(gè)卡槽的托輥架的前提下，通過抬動(dòng)托輥軸伸在托輥架外側(cè)的加長段，可調(diào)整托輥卡裝位置，在停機(jī)與不停機(jī)狀態(tài)下均可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。

軸端加長的托輥，包括輥體和托輥軸，托輥軸在輥體一側(cè)的軸端設(shè)有卡裝槽，托輥軸在輥體另一側(cè)的伸出段上也設(shè)有卡裝槽，且在卡裝槽外沿托輥軸軸線方向設(shè)有軸端加長段。另一種軸端加長的托輥，其軸端設(shè)有卡裝扁。軸端加長的托輥實(shí)物。

使用軸端加長的托輥時(shí)，將托輥軸兩端的卡裝槽扁或卡裝軸槽分別卡裝在托輥架內(nèi)側(cè)支撐座和外側(cè)支撐座的卡槽里，外側(cè)的支撐座上通常設(shè)有2~3個(gè)卡槽。因此，安裝本托輥后在托輥架支撐座的外側(cè)可露出軸端加長段，用手抬該加長段，可將托輥外側(cè)抬起，便于使托輥?zhàn)儞Q卡槽，調(diào)整卡放位置。為了省力，抬動(dòng)托輥時(shí)也可用鋼管等套筒類工具套在加長段上。

采用上述方案，托輥軸一端被加長，在托輥架外側(cè)露出加長段，通過抬動(dòng)加長段，可方便地將托輥抬起，便于調(diào)節(jié)托輥軸的卡放位置；不但可以在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可以在輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)調(diào)節(jié)；本技術(shù)方案，使得托輥在卡槽間的調(diào)整   為方便、   、省力。