帶式輸送機(jī)托輥經(jīng)濟(jì)性、可行性分析

帶式輸送機(jī)跑偏通常指帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中輸送帶沒有按照輸送帶架的   位置左右對(duì)稱地正常運(yùn)行?，F(xiàn)以機(jī)械化掘進(jìn)巷道臨時(shí)安裝的帶式輸送機(jī)進(jìn)行分析，帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)輸送帶受主滾筒的動(dòng)力在三聯(lián)輥及兩聯(lián)輥上浮動(dòng)運(yùn)行，旋轉(zhuǎn)的托輥給輸送帶一個(gè)阻力和一個(gè)導(dǎo)向力，理想狀態(tài)下輸送帶架是筆直的、物料在輸送帶上是居中間位置均勻的、托輥的導(dǎo)向力與輸送帶的運(yùn)行方向是相同的，這時(shí)輸送帶是不會(huì)出現(xiàn)跑偏的；而在實(shí)際的生產(chǎn)中輸送帶架不可能達(dá)到理想狀態(tài)下的筆直，高低也會(huì)隨著巷道的走向而變化，輸送帶上運(yùn)送的物料也不可能是理想狀態(tài)下的均勻，所以輸送帶在托輥上的受力是隨時(shí)在變的，阻力可以由動(dòng)力去克服而導(dǎo)向力卻是影響輸送帶跑偏的直接原因。托輥掛在橫梁上是允許有少量的可調(diào)空間來(lái)改變托輥的導(dǎo)向力方向，一線維護(hù)設(shè)備的機(jī)修工就是在不停地改變著托輥的導(dǎo)向力方向來(lái)進(jìn)行輸送帶的調(diào)整。這不僅耗費(fèi)了人力而且輸送帶因托輥調(diào)整不及時(shí)仍然出現(xiàn)跑偏造成輸送帶架兩邊物料拋灑現(xiàn)
象，這些物料需要人力去清理，這樣就降低了生產(chǎn)效率增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，因此違背了現(xiàn)代化礦井的生產(chǎn)理念。防跑偏托輥的設(shè)計(jì)正是將這導(dǎo)向力進(jìn)行了質(zhì)的改變后合理利用的結(jié)果，在   程度上為綜合機(jī)械化生產(chǎn)后配套運(yùn)輸系統(tǒng)奠定了無(wú)人化的基礎(chǔ)。
經(jīng)濟(jì)性、可行性分析
1、按照節(jié)省人力來(lái)簡(jiǎn)單計(jì)算，在實(shí)際井下生產(chǎn)中每部帶式輸送機(jī)每小班可以節(jié)省一名機(jī)修工。
2、按照實(shí)際生產(chǎn)來(lái)衡量，帶式輸送機(jī)跑偏問題的解決，為巖巷掘進(jìn)后配套出貨系統(tǒng)正常運(yùn)行提供了，使得掘進(jìn)進(jìn)尺速度能有所提高，為井下采煤工作面接替和投產(chǎn)爭(zhēng)取了   大的時(shí)間。
3、按照機(jī)械制造的角度進(jìn)行分析，此防跑偏托輥其制造成本低廉，并且比傳統(tǒng)托輥有所改進(jìn)，能夠被使用的客戶所接受。
4、此防跑偏托輥與原始托輥在結(jié)構(gòu)上2個(gè)托輥有改動(dòng)，工人在安裝帶式輸送機(jī)時(shí)仍然按照原來(lái)的安裝方式進(jìn)行操作，按照使用情況可以在整部帶式輸送機(jī)上全部安裝，亦可以間隔一段距離進(jìn)行安裝使用，并且使用方便沒有   隱患。
帶式輸送機(jī)自問世以來(lái)經(jīng)過多次改革在   程度完成了運(yùn)輸?shù)氖姑葴p少了礦車出貨中能源的浪費(fèi)，也減少了人力資源的浪費(fèi)，在實(shí)際的使用過程中帶式輸送機(jī)跑偏已經(jīng)成為影響出貨、磨損輸送帶、影響巖巷掘進(jìn)進(jìn)尺的主要原因。此防跑偏托輥的設(shè)計(jì)可以解決這一問題，希望能夠   推廣和應(yīng)用，提高生產(chǎn)效率。