摩擦托輥配件的生產加工精度介紹

托輥是帶式輸送機的主要部件之一，占整機重量的30%-40%。合理確定托輥間距，不僅能帶式輸送機穩(wěn)定合理的運行，而且對于減少帶式輸送機的維護工作量、降低能耗及提高輸送帶的使用壽命等方面都起著重要作用。托輥是有多種配件組成的，主要包括托輥沖壓的軸承座、托輥軸承、托輥密封、、托輥支架、、間隔套、掛鉤接頭、鑄鋼耙子、圓柱銷、托輥軸和卡簧擋圈等。

摩擦托輥配件可以大概在托輥的利用中發(fā)揮重要的作用和代價，可以大概幫助托輥的利用和維護，幫助用戶在維護托輥時發(fā)揮重要的作用和代價。托輥支架是一種配合托輥使用的輸送機械配件產品，而槽型托輥支架是一種配合槽型托輥使用的配件產品，它結構簡單、牢固、普遍安裝在帶式輸送機械上，起到支撐和固定托輥的作用。它是帶式輸送機械的重要支撐性結構化配件產品。有著支撐穩(wěn)定、結構簡單且使用壽命長等特點。托輥支架起到了重要的支撐作用，一般的支架產品都是使用優(yōu)良的鋼材進行加工制作的，它有著非常好的焊接峭僅少有著規(guī)定的標準而且有著牢固的結構，能夠提供較支撐力，為托輥及輸送帶和貨物起到的了有力的支撐作用。

松散密度則是影響托輥間距的主要因素：

（1）當運輸物料的松散密度r≤1600kg/m?時，承載托輥間距取1.2m；

（2）當運輸物料的松散密度r>1600kg/m?時，承載托輥間距取1.0m；

（3）回程托輥間距為2.4~3m，一般取3m；

（4）對于鋼絲繩芯帶式輸送機，其承載托輥間距一般取1.5m。

摩擦托輥配件的生產加工精度重要指外殼及托輥兩頭內孔的同心度以及各零件軸向尺寸的加工精度。若輸送帶的懸垂度過大，則輸送帶運行阻力增加，能耗加大，并且輸送帶及托輥的磨損加快，縮短其使用壽命；若輸送帶的懸垂度過小，就要求增加托輥數量，增加輸送帶張力，這會對輸送帶強度及拉緊裝置要求提高，造成投資浪費，因此，過大或過小的輸送帶懸垂度都是不利的。另外，物料一般可分為松散物料和成塊物料。當成塊物料重量大于20kg/塊時，承載托輥間距不應大于成塊物料在輸送帶方向上長度的1之；對于重量小于20kg/塊的成塊物料，其承載托輥間距一般可取lm；對于松散物料，松散密度則是影響托輥間距的主要因素。

若同心度太差，會造成轉動軸承咬去世、增長阻力，低落利用壽命；若零件的軸向尺寸偏差太大，會形成較大的軸向間隙，導致軸向竄動，粉碎潤滑和密封；若安置質量欠好，將產生跑偏、咬卡、加劇磨損等，低落托輥利用壽命。怎樣公道部署托輥，計劃適當的托輥組間距，以淘汰托輥的利用數目，低落整機代價，淘汰投資、營運及維護用度，進步經濟效益，托輥的加工工藝是一個重要的方面。由于受托輥加工時造成的偏心影響，托輥作為激勵輸送帶振動的振源，會使輸送帶產生強迫振動，其激勵頻率取決于托輥的轉速。為了避免輸送帶共振，需要使輸送帶的固有頻率與作為激勵源的托輥激勵頻率錯開。為了減小受料處物料對輸送帶的沖擊，在受料點的托輥應選擇緩沖托輥或采用彈簧對托輥進行支撐。緩沖段內的上托輥間距應緩沖托輥的負荷不得高于托輥的額定負荷，一般可取正常托輥間距的1/2一1/3。