托輥軸承座的安裝步驟分類與磨損的處理方式

　　一、清洗、檢查與絕緣墊板要求

　　1、 軸瓦的清洗與檢查

　　大型電機(jī)軸承均單獨(dú)裝箱運(yùn)來(lái)，開(kāi)箱后先用吊環(huán)螺絲將上瓦和下瓦分別取出作好記號(hào)并用煤油清洗，用干布擦干并檢查所有槽溝是否干凈，有無(wú)鑄造殘留砂子，鎢金層與瓦體結(jié)合不好，劃出的溝道、裂紋存在砂眼和其它摻雜物等）。若無(wú)法   時(shí)，則要重新掛鎢金。

　　2、 托輥軸承座的清洗與檢查

　　托輥軸承座安裝引前，也應(yīng)進(jìn)   清洗檢查。將托輥軸承座內(nèi)腔用刮刀將臟物刮去，用布蘸汽油或溶劑將臟物擦凈，觀看有無(wú)裂紋及砂眼，以防止在運(yùn)行中出現(xiàn)滲油。 軸承蓋與托輥軸承座接合面，托輥軸承座與軸承擋油圈結(jié)合面應(yīng)進(jìn)行研刮配合，并用塞尺檢查，其間隙不得大于0.03毫米。 放置托輥軸承座的底板表面也要清理干凈，不應(yīng)有碰傷、銹蝕和毛刺。緊固托輥軸承座的螺釘及座板螺紋均要他細(xì)檢查，并試擰螺釘檢查是否過(guò)緊或禿扣。

　　3、 軸承絕緣結(jié)構(gòu)

　　軸承和底板之間   墊以絕緣墊板或金屬墊片，金屬墊片用來(lái)調(diào)整座水平位置。以調(diào)整該電機(jī)和相聯(lián)結(jié)的另一臺(tái)電機(jī)或機(jī)械的相對(duì)位置。金屬墊片是由0.08~3毫米的金屬薄板制成。絕緣墊板是由布質(zhì)層壓板或玻璃絲層壓板制成。放置絕緣墊板的目的主要是防止軸電流的危害。絕緣墊板應(yīng)比托輥軸承座每邊寬出5~10毫米，厚度為3~10毫米。 除在軸承和底板之間放置絕緣墊板之外，同時(shí)將螺釘和穩(wěn)釘也應(yīng)加以絕緣。絕緣墊圈用厚度2~5毫米玻璃絲布板制成，其外徑比鐵墊圈外徑大4~5毫米。與托輥軸承座相接的油管接盤絕緣墊可用厚度為1~2毫米橡膠板制成。 絕緣的托輥軸承座安裝后應(yīng)檢查對(duì)地絕緣電阻，用500伏兆歐表測(cè)量，其阻值應(yīng)不小于1兆歐。

　　二 安裝

　　無(wú)論是單個(gè)的電機(jī)軸承和機(jī)組的多軸承，都應(yīng)當(dāng)安裝在被聯(lián)接的機(jī)械主縱軸線上或者機(jī)組的縱軸線上。測(cè)量軸承   是用掛鋼絲和線錘的方法檢查。（軸承圓弧內(nèi)卡一木條，在木條   釘一薄鐵條，標(biāo)志   位置）。

　　調(diào)整軸在座的位置，是從   邊上的托輥軸承座開(kāi)始，用水平尺放在托輥軸承座面上來(lái)檢查這些平面的水平度。用經(jīng)緯儀或水平儀檢查幾個(gè)軸座的平面是否在同一水平面內(nèi)，及用線錘等方法找正各軸承   是否在同一軸線上。

　　按上述方法進(jìn)行托輥軸承座的調(diào)整工作，偏差的過(guò)程中，應(yīng)用于千斤頂式的工具來(lái)移動(dòng)托輥軸承座，切勿采有撞擊、錘打的方法。用此法調(diào)整托輥軸承座的精度誤差約在0.5~1.0毫米之內(nèi)。 應(yīng)當(dāng)指出：此次托輥軸承座的安裝調(diào)整僅僅是預(yù)調(diào)，在定心時(shí)還要調(diào)整以達(dá)到軸心線一致的要求。托輥軸承座預(yù)調(diào)好后，只是將螺釘均勻地?cái)Q緊（按對(duì)角循環(huán)擰緊），而絕緣套管和穩(wěn)釘可暫時(shí)不放，等定心工作   后完成或試車前再放。

　　托輥軸承座的塑性   ：　　

　　汽車維修過(guò)程中，經(jīng)常遇到托輥軸承座孔的磨損，一般將其廢棄，因用常規(guī)方法很難   鋁合金托輥軸承座蓋。但如果根據(jù)金屬材料的機(jī)械性能，采用壓縮的方法卻能使鋁合金材質(zhì)的托輥軸承座孔的尺寸近似達(dá)到配合尺寸，滿足軸承外徑與托輥軸承座孔的過(guò)渡配合要求。

　　針對(duì)托輥軸承座生產(chǎn)線使用天車進(jìn)行托輥軸承座翻轉(zhuǎn)的過(guò)程中存在的不   、占用天車和生產(chǎn)   化、自動(dòng)化水平低等問(wèn)題，設(shè)計(jì)出一種由液壓缸直接驅(qū)動(dòng)的托輥軸承座翻轉(zhuǎn)工裝，通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算及對(duì)運(yùn)動(dòng)和受力進(jìn)行仿真分析證明此工裝能   穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)托輥軸承座的翻轉(zhuǎn)工作，可提高生產(chǎn)的   性、生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平。近年來(lái)，軋機(jī)托輥軸承座的需求量增加較大，且呈上升趨勢(shì)。

　　兩種不同的檢查外球面托輥軸承座油槽位置的方法，并對(duì)兩者進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)用塞規(guī)法測(cè)量有明顯的優(yōu)越性。帶座外球面球軸承有再潤(rùn)滑型和非潤(rùn)滑型兩種形式。再潤(rùn)滑型外球面托輥軸承座有注油孔，非潤(rùn)滑型外球面托輥軸承座無(wú)注油孔。對(duì)再潤(rùn)滑型外球面托輥軸承座而言，當(dāng)軸承外圈只有油孔而無(wú)油槽時(shí)，則座球孔上需加工一條能與軸承外圈油孔相通的油槽，且油槽要與座注油孔相通。