有心軸托輥與整體旋壓式無心軸托輥比較

膠帶輸送機是廣泛應用于煤炭生產中的運輸工具。托輥是膠帶輸送機中用于支撐膠帶、運送貨物、減少膠帶運行阻力，并使膠帶的垂度不超過   限度，以膠帶平穩(wěn)運行的構件。在現有的膠帶輸送機上一直采用的是帶有通心軸的托輥(即有心軸托輥)，該托輥在制造和使用過程中存在許多不足和缺陷，因此，研制新型整體旋壓式無心軸托輥對提高膠帶輸送機的工作能力，降低能源消耗，節(jié)約鋼材，以及增加運行性都具有重要意義。整體旋壓式無心軸托輥是將無縫鋼管經整體旋壓制造而成，為此有   對旋壓制造工藝中的旋輪進行   ，以托輥套筒的旋壓質量，延長旋輪的使用壽命，進而降低托輥的制造成本。

1、有心軸托輥結構的主要缺陷

有心軸托輥的結構如圖1所示，它存在以下主要缺陷：①由于結構中存在著軸和軸承座，使托輥整體重量增加，零件數量增多，耗費金屬量也多。②軸承座與管體聯接性差。使用發(fā)現，由于這種聯接存在著松動，使25%的托輥過早損壞。③管體兩端   制孔以容納軸承座，需要管體壁厚增加，從而使托輥旋轉部分重量增加，導致能耗增大。①托輥內腔不能密封，在工作過程中管體內壁易受到腐蝕，從而影響托輥壽命。⑤從結構上看，軸長剛性差，在載荷作用下引起軸承環(huán)傾斜較大，即使在軸承座和軸裝配   同軸的情況下也會產生傾斜。   托輥的傾斜也達15~20，嚴重降低了軸承和托輥的壽命。

2、整體旋壓式無心軸托輥的結構特點

整體旋壓式無心軸托輥的結構，其結構特點是：①托輥套筒是采用壁厚4mm，材質為20號鋼的無縫鋼管進行整體縮頸旋壓   的，托輥機體密封，了從管內腔進入軸承部件的腐蝕介質，托輥體的側壁橫截面向下加厚，提高了托輥部件的整體剛度。②由于了軸承環(huán)的偏斜和應力，簡化了制造工藝，   換軸承方便，因而適合大批量生產。③應用軸承或帶密封軸承，不存在有心軸托輥中管體一軸承座、軸承座一軸承的聯接。