找出托輥損傷原因與運行狀況

煤炭裝船主要由帶式輸送機系統(tǒng)完成。托輥是帶式輸送機的主要構件之一，占整機造價的比例很大；托輥也是帶式輸送機主要的易損件，其質量的好壞不僅影響輸送機運行的穩(wěn)定性，對用戶的使用造成影響，而且會提高輸送機的運行成本，甚至損壞的托輥會劃傷輸送帶，造成   大的經濟損失。因此，找出托輥損傷原因，   帶式輸送機的運行狀況，延長托輥壽命，是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型

煤炭水路交通運輸環(huán)境的關鍵之一。

(1)金屬托輥在惡劣環(huán)境中使用時密封性能差、易產生火花、笨重、運輸、安裝不方便，加大工人勞動強度、運行阻力大、摩擦系數高、電能消耗高、對輸送帶磨損大、噪音大。

(2)托輥在運行過程中，損壞頻次較高(主要是軸承損壞)，在無備用設備情況下，無法停車   換托輥。

(3)托輥損壞后，由于不能及時   換，造成輸送帶運行失穩(wěn)，時常出現跑偏現象，對于一些輸送帶因帶速較快，在托輥損壞沒有   及時   換的情況下，其跑偏情況   為嚴重，曾數次出現因輸送帶跑偏導致臨時減量、停產事故的發(fā)生。

(4)損壞后的托輥對輸送帶損壞   大，輸送帶撕邊情況較嚴重。

(5)六公司現有29條帶式輸送機，平面延長米接近20000m；懸?guī)?條，平面延長米1000多m全部采用金屬托輥，平均年   換托輥3800根，費用高達160多萬元。