軸承座的選用與托輥的選擇

軸承座一般有鑄鐵軸承座和沖壓的軸承座兩種。沖壓的軸承座使用起來(lái)要比鑄鐵軸承座有優(yōu)點(diǎn)。因此，鑄鐵軸承座有逐漸被淘汰的趨勢(shì)。當(dāng)然，還有某些特別托輥還需要使用鑄鐵軸承座。

軸承的選用及潤(rùn)滑

軸承是托輥的重要部件，其選用是否適當(dāng)，質(zhì)量?jī)?yōu)劣，關(guān)系著托輥的使用壽命。在膠帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，托輥的轉(zhuǎn)速較不錯(cuò)，主要承受外徑力，但同時(shí)承受著相應(yīng)的軸向力。根據(jù)以上特點(diǎn)及托輥成本，實(shí)際制作中一般采用深溝球軸承。

托輥軸承安裝在大型機(jī)械就不同了，他在運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試檢查時(shí)需要啟動(dòng)動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)才可以檢查安裝好軸承運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試的檢查工作，這兩種機(jī)械都完成初級(jí)階段運(yùn)轉(zhuǎn)檢測(cè)時(shí)，然后就開(kāi)式動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試軸承的負(fù)荷作用是否正常，在對(duì)機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)它的轉(zhuǎn)動(dòng)速度慢慢加快，知道運(yùn)轉(zhuǎn)速度達(dá)到機(jī)械設(shè)備所應(yīng)用的標(biāo)鑄膠滾筒準(zhǔn)轉(zhuǎn)速開(kāi)式。

托輥配件能夠在托輥的使用中發(fā)揮重要的作用和價(jià)值，能夠補(bǔ)助托輥的使用和維護(hù)，幫助用戶在維護(hù)托輥時(shí)發(fā)揮重要的作用和價(jià)值。

托輥配件的加工精度主要指外殼及托輥兩端內(nèi)孔的同心度以及各零件軸向尺寸的加工精度。若同心度太差，會(huì)造成滾動(dòng)軸承咬死、增加阻力，降低使用壽命；若零件的軸向尺寸誤差太大，會(huì)形成較大的軸向間隙，導(dǎo)致軸向竄動(dòng)，破壞潤(rùn)滑和密封；若安裝質(zhì)量不好，將發(fā)生跑偏、咬卡、加劇磨損等，降低托輥使用壽命。

如何合理布置托輥，設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)耐休侀g距，以減少托輥的使用數(shù)量，降低整機(jī)價(jià)格，減少投資、營(yíng)運(yùn)及維護(hù)費(fèi)用，提升經(jīng)濟(jì)效益，托輥的加工工藝是一個(gè)重要的方面。

托輥通常用無(wú)縫鋼管制成外殼，為節(jié)省材料費(fèi)、降低成本，也可使用有縫鋼管做外殼，但焊縫要求較不錯(cuò)，以免刮破膠帶?，F(xiàn)在也有使用PVC管材，玻璃鋼、橡膠、陶瓷管做外殼的，后幾種好處是不易腐蝕、不生銹、密度小，除玻璃鋼外承載負(fù)荷量比鋼管低。

輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶出現(xiàn)打滑的主要原因是因?yàn)楹奢d較大，驅(qū)動(dòng)設(shè)備部分運(yùn)行，皮帶不運(yùn)行。皮帶打滑時(shí)皮帶不轉(zhuǎn)，但是，其他配套設(shè)備依舊在運(yùn)行，就容易造成物流堵塞，對(duì)整個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行造成相應(yīng)的影響。甚至如果情況較為嚴(yán)重，還可能會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)。

應(yīng)對(duì)措施：

(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑，工作人員可以在設(shè)備打滑時(shí)進(jìn)行加重或者拉緊皮帶，直到皮帶不會(huì)再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時(shí)應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，避免重力和拉力過(guò)大而降低皮帶使用壽命。

(2)如果是螺旋拉緊裝置打滑。設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)打滑，工作人員可以依據(jù)實(shí)際情況對(duì)張緊力進(jìn)行調(diào)整。需要注意的是如果張緊行程超出范圍，就會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)長(zhǎng)期性變形，此時(shí)工作人員可以將輸送帶可截取一部分然后再次進(jìn)行硫化，才能良好整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。

減速機(jī)斷軸此種現(xiàn)象主要發(fā)生在高速軸上，造成這種現(xiàn)象的主要原因?yàn)椋簻p速機(jī)高速軸在設(shè)計(jì)過(guò)程中的強(qiáng)度不能達(dá)到實(shí)際需求。斷軸主要出現(xiàn)在軸肩處是因?yàn)榇颂庍^(guò)渡圓角，在工作中容易出現(xiàn)損壞。

托輥是皮帶輸送機(jī)的主要構(gòu)成部件，并且也是輸送機(jī)的主要構(gòu)成之一，并且其價(jià)格是輸送設(shè)備總價(jià)的25%，因此托輥維修費(fèi)用也較多。輸送機(jī)在運(yùn)行中，托輥運(yùn)行質(zhì)量對(duì)于整個(gè)輸送機(jī)壽命、維修成本都具有直接影響。通常來(lái)說(shuō)，對(duì)托輥運(yùn)行質(zhì)量以及其壽命的影響因素較多，主要可以分為：(1)托輥和軸承在安裝過(guò)程中精度以及潤(rùn)滑密封性具有直接問(wèn)題。輸送機(jī)的工作環(huán)境惡劣，并且在運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)存在大量粉塵，軸承座密封性對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行具有重要意義，如果其密封性不好，就很容易對(duì)其造成污染，導(dǎo)致其運(yùn)行緩慢。(2)軸承潤(rùn)滑的選擇不合理一些普通的潤(rùn)滑脂容易變干，潤(rùn)滑效果較差。

托輥的選擇主要考慮托輥組的承載能力和壽命。托輥的長(zhǎng)度可以直接通過(guò)輸送帶的寬度、托輥組中的托輥數(shù)和托輥間的連接和布置方式確定。輥徑和軸徑以及軸承可根據(jù)托輥所受的載荷情況選擇。