托輥結(jié)構(gòu)及使用壽命

從結(jié)構(gòu)方面來講，托輥一般由鋼管，軸，軸承座，軸承，密封等幾個零件組成。結(jié)構(gòu)并不復雜，托輥設計的原則：要求結(jié)構(gòu)簡單、回轉(zhuǎn)靈活、成本低廉、、適合大批量生產(chǎn)。

目前帶式輸送機用托輥絕大多數(shù)都是鋼管，外圓不加工，軸承座為沖壓件，從本質(zhì)上講就存在動不平衡問題，而且影響摩擦系數(shù)，當然質(zhì)量也就有   問題；如果托輥都經(jīng)機械加工，則成本太高，我們從原材料和加工裝配過程中把關，盡量將誤差控制在允許范圍內(nèi)。

(1)輥體

1)選材：托輥輥體的選材范圍很廣，一般使用無縫鋼管或焊接鋼管。

2)加工：為控制托輥轉(zhuǎn)動時的徑向跳動，要求鋼管原料。

(2)軸：選用Q235冷拉圓鋼，冷拔軸表面一般都不需要加工，軸的外徑尺寸公差標準為壇以裝配精度，直度鎮(zhèn)0。5/1000mm。

(3)軸承座

1)選材：軸承座的一般采用鑄鐵、塑料、復合材料和鋼板沖壓。

2)加工：軸承及密封安裝段的公差為比與托輥筒體配合段的公差為壇并軸承及密封安裝段與筒體配合段同軸度要求。

(4)軸承及密封

托輥的使用壽命主要取決于軸承及密封的性能，密封性能好壞直接影響托輥的使用壽命，而軸承不僅對托輥使用壽命有重大影響，而且對托輥旋轉(zhuǎn)阻力也有   的影響。隨著制造工藝水平的不斷提高和托輥的規(guī)?；a(chǎn)，加工精度已漸漸不是影響托輥壽命的主要因素了，經(jīng)調(diào)   現(xiàn)托輥軸承的使用壽命才是影響托輥壽命的主要因素。測試結(jié)果表明軸承的摩擦阻力約占托輥旋轉(zhuǎn)阻力的1/8~1/4分析煤礦用輸送機的托輥軸承失效的原因主要有以下幾個方面：

1)煤塵或煤泥等大量進入軸承內(nèi)，使軸承溝道內(nèi)塞有油泥等雜物而使軸承不能轉(zhuǎn)動；

2)軸承中的油脂流失后，外界的水和潮氣侵入，使軸承內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)銹蝕而不能轉(zhuǎn)動；

3)油脂變質(zhì)引起失效；

4)軸承本身的加工質(zhì)量或裝配質(zhì)量差，引起軸承   易失效。

現(xiàn)在一般傾向于使用大油隙軸承和軸承，試驗結(jié)果表明：軸承即使在很惡劣的條件下運轉(zhuǎn)，因為從結(jié)構(gòu)上考慮了雜質(zhì)侵蝕的容許程度，軸承壽命可達到普通球軸承的10倍以上，而且旋轉(zhuǎn)阻力降低1倍以上，使用壽命超過密封是為了防止外界灰塵、水分等浸入軸承。

按照密封原理的不同，分為接觸式密封、非接觸式密封謎宮式密封環(huán)口組合式密封三種。接觸式密封的密封效果比非接觸好但是運轉(zhuǎn)阻力偏大；迷宮式密封運轉(zhuǎn)阻力小，防塵性能好，   性能稍差，但在低溫下工作時旋轉(zhuǎn)阻力較常溫下成倍增加，可用于高速場合。實踐經(jīng)驗表明：迷宮式密封的防塵效果好，軸向迷宮式密封防塵效果   好，阻力也小，可以沿軸線套上去，裝配拆下都很方便。

1)選材：密封   好選用尼龍6或尼龍66,P工程塑料消時可以加入   比例的   料，一為降低成本；二為減少污染)。

2)密封結(jié)構(gòu)：由于托輥為無動力裝置，為減少整機阻力，一般都選用非接觸式的迷宮式密封結(jié)構(gòu)，不使用接觸式密封。從實際使用經(jīng)驗中發(fā)現(xiàn)，迷宮式密封圈內(nèi)部不能注滿潤滑油，而應該留有   的空間，這樣托輥會   靈活一些。

(5）加工精度要求：托輥的加工精度主要指外殼及托輥兩端內(nèi)孔的同心度以及各零件的軸向尺寸的加工精度。同心度太差會造成滾動軸承咬死、阻力增大、降低使用壽命；軸向尺寸誤差太大會形成較大的軸向間隙，導致軸向竄動、破壞潤滑和密封。

加工時要求管體兩端的配合面在同一臺設備上鎖削，以同心度；細致地進行裝配以制造精度；采用半自動焊接以減少焊接失衡。托輥制造工藝會影響托輥動載荷，動載荷產(chǎn)生的基本原因是外殼壁厚不均勻和外殼徑向跳動引起的質(zhì)量不均衡。