緩沖托輥重量與托輥設計

緩沖托輥重量輕，旋轉(zhuǎn)慣性小。托輥高分子材料重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥，重量是普通托輥的二分之一左右，旋轉(zhuǎn)慣性小，托輥與皮帶之間的摩擦小。

托輥的保養(yǎng)措施：

1.托輥正常使用壽命20000h以上，一般不需維修。但根據(jù)使用場所和負荷的大小，應制定相應的維修日期，及時清洗注油維修，及時清理浮煤等。對有異常聲響和不轉(zhuǎn)的托輥要及時換。

2.換軸承時，使軸承保持架開口向外，軸承裝入托輥后，應保持適當?shù)挠蜗?，不得壓死?/p>

3.迷宮密封件應采用原廠配件，裝配時應分別裝入托輥內(nèi)，不得套在一起裝配。

4.使用中托輥，應嚴防重物擊砸托輥管體。5.為托輥密封性能及使用性能，禁止隨意拆卸托輥。

托輥滾筒制動失靈原因主要有：

1、操作制動開關系統(tǒng)是否有故障，使制動命令傳遞不暢。

2、動力傳遞系統(tǒng)是否及時切斷動力。

3、對于帶式摩擦制動，應檢查摩擦帶是否松動或摩擦因數(shù)下降，應進行調(diào)節(jié)或換。

4、氣壓大小是否異常，如氣泵是否異常，氣管是否漏氣或堵塞。

5、剎車制動塊是否損傷。

6、滾筒兩側(cè)的制動盤是否缺損。

托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，承受了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。

1、托輥軸承沒有清洗或者設備沒有烘干功能，托輥軸承沒有經(jīng)過退磁處理，非常容易吸附粉塵；

2、托輥軸承游隙太小。

3、托輥軸承材質(zhì)不是環(huán)球材料，不符合環(huán)球標準；

4、在托輥軸承溝道上處理偷工減料；

5、托輥軸承安裝工藝不符合標準；

6、托輥軸承內(nèi)部使用碳鋼球或者薄保持器，是假冒偽劣部件；

托輥的設計尤為重要。托輥設計的總原則：結(jié)構(gòu)簡單、回轉(zhuǎn)靈活、成本低廉、。

一、軸的設計原則：可以根據(jù)市場供給，選用Q235冷拉圓鋼，公差標準為h6（沒有使用js6或k6）。假如使用熱軋圓鋼。短軸使用雙頂針加工（長軸只能使用調(diào)頭車），公差標準為h6（沒有使用js6或k6）。

二、輥身設計原則

1、選材原則：適用、方便。托輥輥身的選材范圍很廣，鋼管、塑料、陶瓷、鑄石、復合材料等等。可以根據(jù)托輥的實際工況要求，本著經(jīng)濟、方便的原則選用材料。尤其是陶瓷托輥的軸承座處要處理好，否則托輥跳動太大。

2、設計、加工原則：輥面的圓跳動、兩個軸承座安裝段的同心度符合標準要求，要留意輥身的靜平衡，在靜止狀態(tài)下要能停止在任何位置。

3、可以批量、合格地生產(chǎn)。

外部環(huán)境對托輥配件的影響很大，可根據(jù)實際來選擇合適的托輥配件；據(jù)所制作的托輥來選擇適宜的托輥配件。如尼龍托輥，應用什么樣的配件合適；還有橡膠托輥應選擇什么樣的配件等；制作工藝是在選擇配件時所應注意到的一個大的方面。