托輥是皮帶輸送機(jī)的必不可少的一部分

托輥是皮帶輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺輸送機(jī)總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。
　　輸送機(jī)托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)   靈活。作用是支承皮帶，減少皮帶運行阻力，并使皮帶的垂直度不超過   限度以皮帶平穩(wěn)地運行。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在皮帶輸送機(jī)中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出   的托輥并非易事。
　　托輥在我國使用越來越廣泛，但當(dāng)前我國托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、   和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低
   ，行業(yè)生產(chǎn)集中度低。在全世界托輥配件約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其   總量的90%，日本5家占其   總量的90%，   1家占其   總量的56%。
   ，   和創(chuàng)新能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在創(chuàng)新體系的建設(shè)和運行、   和創(chuàng)新的資金投入、人才等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務(wù)的院所走向企業(yè)化，   已沒有對行業(yè)共性技術(shù)   的投入，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行   的功能。
第三，制造技術(shù)水平低。我國托輥配件工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，   200多條自動生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。對托輥配件壽命和性至關(guān)重要的   熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護(hù)加熱、雙細(xì)化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。
    那么在對托輥保養(yǎng)的時候該注意哪些事項呢？下面給您介紹一下幾點。
    1、在托輥的平時使用中，應(yīng)盡量減少對托輥的碰撞，并且不要對其進(jìn)行隨意拆卸、組裝。
    2、迷宮密封件的換用，應(yīng)采用原廠指定配件，并按要求分類裝載，不能混亂使用，避免不同規(guī)格部件組裝在一起后無法正常工作。
    3、在對軸承進(jìn)行   換時，要將軸承的保持架開口朝外，并在軸承裝進(jìn)托輥后留出   的空隙，不能將其壓死。
    4、在休息時，可以將托輥取下，避免期延長時間的承壓而產(chǎn)生變形，影響使用效果。
    5、在工作結(jié)束后，用專門的清洗劑對托輥進(jìn)行清理，并將洗后的托輥置于陰涼通風(fēng)處，風(fēng)干后繼續(xù)使用。
    6、可以采用保護(hù)膜一類的物品對需要暫時存放起來的托輥包裹，防止污損。